Компания тяжёлых грузовых автомобилй Китая Sinotruk. Тяжелые автомобили-тягачи серии SINOTRUK

HOWO-A7.

Новый грузовик серии HOWO-A7, разработанный китайской корпорацией Sinotruk (Синотрак), является тяжелым грузовиком нового поколения, технические характеристики которого вплотную приблизились к лучшим образцам международного автомобилестроения. Следуя за направлением развития мировой автомобильной промышленности в области тяжелых грузовиков, данная модель автомобилей HOWO успешно превзошла имеющиеся на настоящий момент внутренние стандарты Китая в сфере тяжелого автомобилестроения. Данная модель может служить новым стандартом развития автомобилестроения в классе тяжёлых грузовиков. Поэтому новая модель HOWO A-7 вполне заслуженно может называться “Лидер тяжелых грузовиков, Король автодорог” в Китае.

В последние годы в связи с динамичным развитием техники, в том числе и автомобилестроения в области тяжёлых грузовиков, требования к качеству и техническим характеристикам становится всё выше и выше. Это в полной мере относится и к китайскому автомобилестроению. Корпорация тяжёлых грузовиков Sinotruk всегда придерживалась концепции "Максимальная отдача от вложенных средств клиенту". Чтобы пользователям получить качество, превышающее затраченные деньги, корпорация создала продукцию серии HOWO-A7 на основе передовой и популярной в мире техники HOWO.

Проект водительской кабины HOWO-A7 осуществлялся при поддержке известной итальянской специализированной проектной компании. Кабина привлекает современным внешним видом, большим внутренним пространством, изяществом и комфортом.

Автомобиль имеет мощный двигатель и усовершенствованную трансмиссию, лучшие показатели в экономии топлива. Многочисленные передовые разработки в сфере безопасности, вновь разработанное сцепление, новый передний мост, отличающийся легким собственным весом и мощной несущей способностью, и остальные современные узлы и агрегаты стали основой того, что автомобили HOWO-A7 стоят на передовом месте среди китайских автомобилей большой грузоподъёмности высокого класса. Автомобили данной серии отличаются экономичностью, комфортабельностью,безопасностью и надежностью.

Компания Sinoytruk производила совместную разработку важнейших узлов данной модели с известнейшими мировыми лидерами автостроения. В автомобилях HOWO-A7 применяются немецкая рулевая система , масляный насос, двухцилиндровый воздушный компрессор WABCO, тормозная система AMT и SartShift, немецкая система тормозов VOSS, фильтр MANN-HUMMEL, буфер SABO, охлаждающая система BEHR, приборы VDO, музыкальная система VDO, Система отвода газов и глушитель  WESTFALIA и подвеска HENDRICKSON. Опираясь на зарубежные передовые технологии и накопленный опыт на протяжении своего существования, компания SINOTRUK разработала целый ряд лучших узлов для автомобиля, обладающих самостоятельными интеллектуальными правами.

        

Мощное “сердце” тяжелых автомобилей—самый экономичный двигатель в Китае

Разработанные компанией двигатели серии D12 мощностью от 340 до 460 Ps являются самыми популярными двигателями для тяжелых автомобилей в КНР.

Применяемые технологии в изготовлении двигателей D12 делают машины более динамичными и хорошо управляемыми. Мощные двигатели дают машинам идеальную динамическую силу с самого начала движения и имеют широкий диапазон скорости оборотов, благодаря чему машины получают постоянную мощность и максимальный крутящий момент. Двигатели D12 отличаются отличной топливной экономичностью и лучшими показателями обслуживания.

Данные двигатели имеют пробег 1 млн. км. до капитального ремонта и по этому показателю превосходят многие модели двигателей.

Чтобы отвечать требованиям разных клиентов, компания для HOWO-A7 разработала двигатели серии D10(270PS-380PS). В новой разработке двигателя применены самые передовые технологии, благодаря которым рабочий процесс двигателя существенно изменился, что делает машины более экономичными и значительно снижает стоимость их эксплуатации.

Двигатели D10 и D12 отвечают действующему стандарту Евро-III в стране и имеют технический потенциал для разработки на их основе двигателей Евро IV и Евро V

Новая технология откроет новую эпоху в создании вариатора тяжелого автомобиля

SMARTSHIFT-AMT - Интеллектуалная автоматическая коробка передач, работающая в “автоматическом” и “ручном” режимах.

SMARTSHIFT в прямом смысле означает “умная передача”. AMT уже зарекомендовала себя для тяжелых автомобилей высокого класса на мировом рынке, 50% европейских грузовиков оборудовано коробкой передач AMT. Внедрение SMARTSHIFT-AMT существенно повысило статус китайских автомобилей тяжёлого класса на международной арене. Наступила эпоха автоматических передач для китайских (как и азиатских) тяжелых грузовиков.

Коробка передач SMARTSHIFT имеет 16 ступеней. Данная коробка передач управляет машиной как опытный водитель и более разумно выбирает режим движения, существенно снижая расход топлива.

Принцип работы и структура AMT отличаются от принципа работы автоматических трансмиссий легковых автомобилей. AT работает через масло, поэтому машина, оборудованная AT, больше затрачивает топливо, чем оборудованная AMT машина, на 1-2 литра на 100 километров пробега. Механическая коробка передач AMT осуществляет автоматическое переключение передач с помощью электронной системы. Режим работы автоматической передачи похож на режим переключения “вручную”, который по сравнению с последним сэкономит топливо на 3%-5%.

Используемый при разных режимах работы, SMARTSHIFT компании Sinotruk помогает водителям в управлении машиной и способствует повышению их опыта. Водитель также может переключать передачи вручную. Автомобиль, оборудованный SMARTSHIFT, не имеет педали сцепления, переключение передач в таком автомобиле происходит в полностью автоматическом режиме.

Идеальная надежность системы передач. Все детали AMT используются в европейских машинах уже много лет и имеют надёжную, проверенную годами конструкцию.

Передний и задний мосты модели HOWO-A7 имеют свою техническую специфику.

Разработанный с помощью соответствующей проектной программы передний мост разделяется на две категории: 7-тонный и 9-тонный:
7-тонный мост является специальным передним мостом для дорожного автомобиля, машина с которым превосходит подобные аналоги китайских автомобилей в несущей способности, стабильности и управляемости. Применяемая новая технология обработки повышает надежность автомобиля, снижая его собственный вес.
9-тонный мост является самым мощным передним мостом по несущей способности в Китае, собственный вес которого равняется весу переднего моста предыдущих моделей HOWO. Проведённые испытания показали отличную управляемость и надежность спроектированного моста.

Дисковый тормоз входит в стандартную комплектацию для 7-тонного и 9-тонного мостов, который впервые устанавливается на китайский тяжелый грузовик. Подобные тормоза используются в последних моделях тяжелых грузовиков в Европе и Америке.

Надежные главные передачи HW12 и 16 достигли передового мирового уровня по многим показателям. В течение последних лет технология постоянно улучшается. HW16 имеет соотношение скорости 3.73 и 4.22; HW12-3.91, 4.875 и 5.833.
Мосты для снижения скорости HC16 и ST16. HC16, предназначенный для автомобиля технической помощи, имеют передаточное отношение 4.42, 4.8 и 5.73. ST16, предназначенные для дорожных автомобилей, имеет передаточное отношение 3.93, 4.42, 4.8, 5.11и 5.73.

Дисковый тормоз впервые используется в производстве тяжелых автомобилей в Китае. Дисковый тормоз, отличающийся от барабанного тормоза лучшей эффективностью при высоких скоростях движения, высокой нагрузке и высокой температуре, входит в базовую комплектацию тяжелых автомобилей высокого класса в мире.

Дисковой тормоз компании является патентованной продукцией с самостоятельным интеллектуальным правом, изящный в исполнении, легкий вес, короткий тормозной путь и высокая тормозная эффективность. Дисковой тормоз работает более стабильно, благодаря чему автомобиль сохраняет стабильное положение во время торможения. Кроме того, дисковой тормоз служит на много дольше барабанного.

Разработанный дисковой тормоз компанией тяжелых автомобилей Китая - корпорацией SINOTRUK - продвинул китайскую промышленность в развитии технологии грузовых автомобилей далеко вперед.

Эластичное, мягкое сцепление. Все материалы и детали импортированы из Германии. Применяется лазерная технология. Результаты испытаний - проверка 3 млн. раз на износ сцепления показала, что данная продукция достигла мирового передового уровня.

Благодаря самостоятельно разработанной рабочей линии, передовым оборудованиям и высококачественной краске, лакировка машины достигла мирового уровня, по некоторым показателям даже превосходит мировой уровень.

Широкое переднее стекло дает хороший обзор. Группа зеркал заднего вида работает с электронным регулированием и обогревателем. Коэффициент воздушного сопротивления-0.57. Разработчикам удалось достичь мирового уровня по показателям сопротивления воздуха, что, безусловно, способствует снижению расхода топлива.

Спроектированный специально для для этой серии блок передних фар совместил фары дальнего и ближнего света, вспомогательную фару и противотуманную фару в в одном целом, что сильно сократило объём блока фар. Рациональное расположение фар обеспечивает лучший обзор во время ночной езды. В системе регулировки фар используются соединительные рычаги, которые делают регулировку фар более точным и удобным.

Центральный замок, включающий замок стартера, дверные замки и замок крышки топливнового бака уарвляются одним ключом.

В стандартную комплектацию входит топливный бак из алюминиевого сплава емкостью в 400 литров. Можно выбрать по желанию более крупный топливный бак емкостью в 600 литров. Супер-объемный топливный бак в 600 литров, изготовленный из высокопрочного и легкого материала, входит в стандартную комплектацию в последние годы. Тяжелый автомобиль-тягач A7 с таким топливным баком может пройти 1500 км. на одной полной заправке.

Внутреннее пространство кабины выполнено в теплых тонах, выглядит комфортабельным и удобным. Все приборы расположены рационально, которыми легко управлять.

Стандартная комплектация автомобиля высокого класса
Существуют пять вариантов стандартной комплектации кабины с подвесным механизмом с четырьмя воздушными подушками. Разные варианты комплектации максимально отвечают требованиям клиентов в удобстве во время работы. Оборудованные данными кабинами автомобили обладают высокой степенью безопасности. Испытания показали, что при столкновении кабина HOWO A-7 превосходят остальные китайские автомобили в безопасности

Электронные стеклоподъёмники, электронные зеркала заднего вида и обогреватель упавляются с одного пульта. Кондиционер популярной марки в мире, вентиляция, защитные щитки от солнца, электронное поворотное устройство, руль с регулировкой угла в больших пределах, большое место для хранения вещей, и многое другое дают присутствующим ощущения, будто они находятся в седане высокого класса.

Высококачественное водительское кресло с воздушным подвесом, оборудованное электрическим обогревателем и ремнем безопасности, дает водителю ощущение тепла и домашнего уюта. Вместительный отсек для хранения вещей, которым можно свободно пользоваться.

Объёмное внутреннее пространство: в кабине управленя с высоким полом расстояние между поверхностью пола и верхним краем коробки двигателя всего 17 см., что совершенно не затрудняет премещение по кабине.

Водительское кресло делится на обыкновенное и высокой комфортности. Прочное и удобное кресло регулируется в различных положениях. Высококомфортное водительское кресло оборудовано воздушной подушкой, обогревателем, поддержкой спины и боковой поддержкой.

CD плеер с интерфейсом USB известной марки SIEMENS-VDO демонстрирует воспроизведение звука отличного качества.

Кондиционер и вентиляция в определённых режимах могут быстро удалять изморозь и иней.

Руль с педальным замком можно регулировать по высоте и наклону в соответствии с индивидуальными особенностями водителя.
Новый многофункциональный руль обеспечен кнопками электронных регулировок, с помощью которых водитель может свободно использовать при движении звуковые системы и мобильный телефон.

Кондиционер с автоматическим управлением и вентиляцией в одном целом отличается повышенной эффективностью циркуляции, очистки воздуха. Кроме того, с помощью кондиционера можно эффективно удалять пыль и неприятные запахи. Использование кондиционера и системы вентиляции в соответствующих режимах эффективно удаляет изморозь и иней.

В водительской кабине два лежачих места для временного отдыха, расположенных вертикально, нижнее спальное место трансформируется в два сидячих места и один столик. Верхнее спальное место отличается улучшенным дизайном и имеет большее пространство.

Светодтодное освещение приборного щитка, в которых 34 указательных светильника, четко информируют водителя о режимах работы автомобиля. В приборах применяется современные технологии, с помощью которых можно осуществлять прямой вход и выход цифровой информаци.

Имеется центральная коробка для соединения кабелей электронных приборов.

Кузов автомобиля HOWO A7

Автомобиль A7 имеет продольную балку кузова из нового высокопрочного материала, прочность которой на растяжение свыше 820 Mpa. Однослойная продольная балка с размерами 300×90×8, благодаря шорокой боковой поверхности которой кузов автомобиля становится более прочным на изгиб и кручение. Автомобиль, благодаря применению такой конструкции продольной балки, улучшил показатели несущей способности, став легче на 100 кг.

Электрическая система подъёма кабины снижает трудовую интенсивность и создает удобства при обслуживании.

Многочисленные меры безопасности

Активная и пассивная системы безопасности предназначены для предотвращения несчастных случаев.
Спроектированная водительская кабина впитала в себя новые научные достижения, отличается лучшими условиями, удобством и изяществом. В такой кабине водитель и пассажиры не почувствуют усталости.
Крупногабаритное переднее стекло и зеркала заднего вида обеспечивают отличный обзор.
Верхнее лежачее место оборудовано защитной сеткой.
Применение усовершенствованной версии новейшей технологии ABS. На основе полного соответствия с европейскими нормами и правилами добавлены системы ASR+ EBL+TPM, которые обеспечивают максимальную безопасность в движении транспорта. ASR - стабильность в движении транспорта; EBL - оптимальное распределение тормозной силы; TPM - постоянная проверка давления колёс.
Светодиодные задние габаритные фонари отличаются лучшей яркостью и долгим сроком службы и обеспечивают безопасное движение автомобиля ночью.
Двигатель EVB с применением новой технологии может обеспечивать эффективный контроль скорости автомобиля и уменьшение применения тормозов, при движении по уклону. Благодаря применению такого торможения двигателем, срок службы автомобиля увеличился.
Для передних колес применяются дисковые тормозные устройства, для задних колес - барабанные, эффективно сокращающие тормозной путь автомобиля.
В стандартную комплектацию входят бескамерные шины, отличающиеся невысоким собственным весом, устойчивостью к истиранию и низким уровнем теплообразования. Благодаря тому, что шины имеют небольшое сопротивление качения, экономия горючего может достигать 5%.

Пять вариантов водительской кабины HOWO-A7 состоят из двух серий:
Серия с низким полом: нормальная кабина с низким полом; удлиненная кабина с низким полом; кабина с высоким потолком и низким полом.
Серия с высоким полом: кабина с высоким потолком и высоким полом; удлиненная кабина с высоким полом.


Автомобили большой грузоподъемности серии HOWO-A7 представляют собой автомобили нового поколения Китая с более 130 новейших запатентованных технологий. Больше года проводилось тестирование пятидесяти этих автомобилей в разных экстремальных условиях. По результатам тысяч тестов со строгими требованиями, HOWO-A7 продемонстрировал высокую мощность, хорошее качество. Уровень нового автомобиля пока недостижим для других автомобилей большой грузоподъёмности в Китае. Создание такого автомобиля в корне изменило традиционное представление о китайских автомобилях большой грузоподъемности.

SINOTRUK и компания “Giugiaro дизайн” вместе разработали проект водительской кабины серии HOWO-A7. При разработке нового дизайна создатели применили европейский стиль, непринужденный внешний вид, свободный штрих, высокий разряд технологии покраски, создали высокопоставленный и прекрасный стиль. Широкое лобовое стекло принес более пространное поле зрения, с функцией электрической регулирования и обогрева, заднее стекло добилось эстетичности, практичности и удобства. Электронная подъемная система уменьшает интенсивность труда и делает обслуживание автомобиля более легким. Штурвальная рубка и двери, отвечают не только швейцарским законам и нормам как серия HOWO7, а также за последние несколько лет добились успехов в области усовершенствования швейцарских грузовиков. К рулевому управлению было добавлено высокотехнологичное устройство новой формы, в случае столкновения, рычаг поворота может изменять форму и абсорбировать, сделать так, чтобы надежность серии HOWOA7 добилась высочайшего уровня в мире. Размещение внутри салона отличается комфортабельностью и удобством.

При сотрудничестве с международными поставщиками первого класса сварка выполняется роботами на автоматизированном конвейере, чтобы максимально уменьшать общую огрешность. Прочность корпуса автомобиля достаточно велика, и при ударе на фронт, кабина водителя может мгновенно двигаться назад на 20 сентиметров. Материалы наших автомобилей сделанны не острыми, и являются огнезащитными. Блягодаря поворачивающим ремням и оборудованию анти-предсессионного бурения в амортизаторе, наши автомобили имеют сильную конкурентоспособность. Продольный рельс из нового материала имеет прочность на растяжение в 820 Мпа. Дисковой подергиватель, который используется первый раз, сцепление тянутой пружины диафрагмы моделью 430, оптимальный передний мост автомобиля с новой технологией и устойчивые мосты серии HW12, 16, эти компоненты обеспечивают нашим автомобилям выгодную мощность.

Новая динамическая система создает новую концепцию экономичного тяжелого грузового автомобиля.

Двигатели серии D12, произведены SINOTRUK. Которые имеют название “расхода масла двигателя меньше всех в Китае”, принимали серию новейших технологий в мире, достигли крупных успехов. Мощные двигатели дают машинам идеальную динамическую силу с самого начала движения и имеют широкий диапазон скорости оборотов, благодаря чему машины получают постоянную мощность и максимальную скручивающую силу. Двигатели D12 отличаются отличной топливоэкономичностью и лучшей управляемостью. Двигатели серии D12 использует светлую топливную систему электроуправления нового поколения компании, степень распыла и распыливания точнее; жиклер DLC после нового технического улучшения имеет более высокую надёжность и эффективность против кристаллизации;имеет возможность получить повышение и перейти в следующий класс подачи 4 и 5; километраж для КР двигателя более миллиона километров благодаря высоким технологиям изготовления и монтажа. В автомобилях применяются самые передовые двигатели страны, благодаря которым водитель сможет наслаждаться удобствами вождения . При этом данные двигатели являются самыми экономичными по топливоиспользованию. Передний дисковый тормоз и система управления поворота ZF улучшили функциональную безопасность.

AMT “умные передачи” откроют новую эпоху автоматических передач китайских тяжелых грузовиков.

Похожие статьи:

Автомобили HOWO → Тягач HOWO 6x4

Автомобили HOWO → Бензовоз HOWO 8x4

Автомобили HOWO → Миксер HOWO 6x4

Автомобили HOWO → Самосвал HOWO 8x4

Автомобили HOWO → Автоцистерна для порошковых материалов HOWO 8X4