Strict Standards: Declaration of p_usertip::execute() should be compatible with cmsPlugin::execute($event = '', $item = Array) in /var/www/sinotruksms/data/www/sinotruksms.com/plugins/p_usertip/plugin.php on line 79
Самосвал HOWO 4x2
описание товара:
Наименование продукции: Автосамосвал HOWO 4x2
Общий вес (кг): 16000
Вес экипировки (кг): 7950/8000
Быстрейшая скорость(км/ч): 75
Тип привода: 4x2
Количество человека водительского кабинета: 2
Бочка: Бензиновый бак из алюминиевых сплавов емкостью в 300Л
Осевое расстояние(мм): 3800/4600
Расстояние между задним колесом(мм): 1830
Осность: 2
Количество шины: 6+1
Водительская кабина: Нормальный водительский кабинет типа HW70, без спального места. Модное кресло (установить воздушный мешок на спине и пояснице, а также устройство регулирования средней и верхней спинки). Регулируемый руль вверх и вниз, спереди и сзади. Сверхогромный жидкокристаллический экран и высокосортная в мире синхронная электросистема генеральной линии CAN. Синхронный привод мотора цифрового управления приборов. Подвесной навес на четырёх точках и амортизационное устройство. Горизонтальная стабильная установка водительского кабинета. Предохранительный ремень с двух-замыкающей структурой. Внешняя ширмочка. Мануальный акселератор. Немецкая система звука VDO (включая интерфейс USB и тональный вход AUDIO-IN). Тревожная система аномального звука двигателя (предотвращать ущерб электронных деталей). Бампер в г. 08. Буфер. Кондиционер. Контрольная панель на кондиционере была жидкокристаллическим экраном с освещением LED.
Размер пневматика: Пневматик с линией наклонного пересечения 12.00-20; пневматик с радиальным расположением слоев корда 12.00R20; Пневматик с линией наклонного пересечения 11.00-20; пневматик с радиальным расположением слоев корда 11.00R20;
Нормы выпуска: Европейская II
Тип двигателя: двигатель WD615 европейская норма II
Лошадиная сила: 266, 290
Мощность (кв): 196, 213
Муфта: Внедрение продукции в GF420J-STEYR. Муфта усиленного типа с винтовой пружиной Ф420. Муфта собрана на двигателе 266-336PS.
Вариатор: Вариатор с ходом F8, F9
Приводной мост: Приводной мост двухступенчатого редуктора ST16. Скоростное соотношение 4.8.
Передний подшипник: Передний подшипник типа HW08. Переводный передний подшипник нераздельного исполнения составляет из передной двутавровой балки, поворотной цапфы, шквореня, рычага поворотной цапфы и трапецоидального рычага.
Система поворота: Немецкий поворотный механизм типа ZF8098
Тормозная система: Тормоз поезда с двухконтурным пневматическим тормозным устройством; Тормоз остановки с пружинным тормозным устройством накопительной отсечки; аварийное тормозное устройство; тормозное устройство выпуска из двигателя.
Размер кузова (длина x высота) (мм): 4190/5410x2300x800
Другие выбирающие приборы: Силиконовый вентилятор
Система подогрева электронного впуска и холодного запуска (аккумулятор 180AH)
Вертикальный антискрип
ABS (Немецкий WABCO)
Автоматический рычаг регулятора зазоров
Записной аппарат хода
Запуск вне автомобиля/выключение двигателя
Металлический трубопровод
Броня двигателя
Можно прибавить плиту с высоким краем на башмаке и боковом крае кузова
Похожие статьи:
Автомобили HOWO → Тягач HOWO 6x4
Автомобили HOWO → Самосвал HOWO 8x4
Автомобили HOWO → Миксер HOWO 6x4
Автомобили HOWO → Бензовоз HOWO 8x4
Автомобили HOWO → Автоцистерна для порошковых материалов HOWO 8X4